Ski-Doo Renegade Adrenaline avec ensemble Enduro 900 ACE Turbo R Noir 2027

  • Motoneige
  • Ski-Doo
  • Trail
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Ski-Doo Renegade Adrenaline avec ensemble Enduro 900 ACE Turbo R Noir 2027

Spécifications

  • Manufacturier : Ski-Doo
  • Modèle : Renegade Adrenaline avec ensemble Enduro 900 ACE Turbo R Noir
  • Année : 2027
  • Type : Trail
  • Détails du moteur : 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
    600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
    900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire
    900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
    900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec
  • Puissance : 850 E-TEC® : 165
    600RR E-TEC® : 130
    900 ACEMC Turbo R : 180
    900 ACEMC Turbo : 130
    900 ACEMC : 95
  • Cylindrée : 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
    600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
    900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
    900 ACEMC Turbo : 3 – 899 cc
    900 ACEMC : 3 – 899 cc
  • Alésage et course : 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
    600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
    900 ACEMC Turbo R : 73 mm x 69,7 mm
    900 ACEMC Turbo : 73 mm x 69,7 mm
    900 ACEMC : 73 mm x 69,7 mm
  • Carburation : 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
    600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
    900 ACEMC Turbo R : EFI
    900 ACEMC Turbo : EFI
  • Indice d'octane du réservoir : 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
    600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
    900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb – 91
    900 ACEMC Turbo : Super sans plomb – 91
    900 ACEMC : Super sans plomb – 91
  • Réservoir d'essence : 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
    600RR E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
    900 ACEMC Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
    900 ACEMC Turbo : 36 L / 9,5 US gal
    900 ACEMC : 36 L / 9,5 US gal
  • Capacité du réservoir d'huile : 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
    600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
    900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
    900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
    900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
  • Poids à sec : 850 E-TEC® : 514 lb
    600RR E-TEC® : 505 lb
    900 ACEMC Turbo R : 559 lb
    900 ACEMC Turbo : 555 lb
    900 ACEMC : 529 lb
  • Embrayage moteur/Embrayage secondaire : 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
    600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
    900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
    900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
    900 ACEMC : pDriveMC / QRS
  • Pas du pignon d'entraînement : 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
    600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
    900 ACEMC Turbo R : 73 mm / 2,86 po
    900 ACEMC Turbo : 73 mm / 2,86 po
    73 mm / 2,86 po
    900 ACEMC : 73 mm / 2,86 po
  • Longueur hors tout du véhicule : 3 038 mm / 119,6 po
  • Largeur hors tout du véhicule : 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
  • Hauteur hors tout du véhicule : 1 331 mm / 52,4 po
  • Écartement des skis : 1 090 mm / 43 po (ajustable)
  • Longueur x largeur x profil de la chenille : Ice Ripper XT:
    137 x 15 x 1,25
  • skistance : 1 090 mm / 43 po (ajustable)
  • Châssis : REV® Gen5
  • Skis : PilotMC TX
  • Siège : Sentier - Large
  • Guidon : Avec crochets en J
  • Hauteur du bloc rehausseur : 120 mm / 4,7 po
  • Démarreur : Démarreur électrique
  • Marche arrière : RERMC (moteurs E-TEC®)
    Électromécanique (moteurs ACE)
  • Système de freinage : Brembo
  • Poignées chauffantes d'accélérateur : De série
  • Type de jauge : Écran tactile de 10,25 po
  • Pare-brise : Moyen
  • Lisse/Carbure : Carrée 3/8 – 4
  • Pare-chocs (avant/arrière) : Ultrarobuste/Standard
  • Suspension avant : RASMC X
  • Amortisseur avant : KYB† 36
  • Débattement de la suspension avant : 235 mm / 9,3 po
  • Suspension arrière : rMotionMC X
  • Amortisseur central : KYB† 36
  • Amortisseur arrière : ACS (suspension pneumatique contrôlée)
  • Débattement de la suspension arrière : 276 mm / 10,9 po